廣州日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者王納攝影報(bào)道）被譽(yù)為迄今中國(guó)橋梁建筑史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高的“超級(jí)工程”——港珠澳大橋通車在即，記者昨日了解到，原來(lái)給珠澳大橋珠海公路口岸打造停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的是來(lái)自深圳的停車企業(yè)捷順科技。據(jù)捷順科技透露，目前相關(guān)停車管理系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)等正加緊調(diào)試中，預(yù)計(jì)近期完成調(diào)試并交付使用。

3個(gè)停車場(chǎng)共2500車位

港珠澳大橋珠海公路口岸占地面積約70.33萬(wàn)平方米，建成后，珠海與香港、珠海與澳門之間設(shè)計(jì)的最大通關(guān)流量分別達(dá)到30萬(wàn)人次/日和15萬(wàn)人次/日，出入境車輛最大流量可達(dá)6萬(wàn)輛/日。

據(jù)了解，港珠澳大橋珠海口岸擁有3個(gè)相互獨(dú)立的停車場(chǎng)，分別是內(nèi)部停車場(chǎng)、社會(huì)小車停車場(chǎng)、社會(huì)大車停車場(chǎng)。其中內(nèi)部停車場(chǎng)主要供口岸內(nèi)部辦公車輛停放，拒絕外來(lái)社會(huì)車輛進(jìn)出。社會(huì)小車停車場(chǎng)于交通中心地面一層及地下一層，社會(huì)大車停車場(chǎng)于交通中心地面一層。3個(gè)停車場(chǎng)共計(jì)18個(gè)車道，約2500個(gè)車位。

多項(xiàng)新技術(shù)替代傳統(tǒng)技術(shù)

據(jù)該公司介紹，系統(tǒng)采用當(dāng)前行業(yè)最先進(jìn)的智能硬件管理平臺(tái)，其控制機(jī)擁有行業(yè)主流的和具備前瞻性的專業(yè)技術(shù)，比如：視頻處理、高清車牌識(shí)別、無(wú)人值守（AI）、無(wú)感支付、語(yǔ)音IP對(duì)講、多屏 LCD 顯示、智能TTS語(yǔ)音、多識(shí)讀認(rèn)證方式、人像抓拍等功能，真正意義上做到高集成度體現(xiàn)IP化、無(wú)人化、智能化、云端化、集成化。

停車場(chǎng)用一些新技術(shù)替代了傳統(tǒng)舊停車場(chǎng)的技術(shù)。比如集成了視頻處理功能，可替代舊有車場(chǎng)系統(tǒng)崗?fù)る娔X中視頻卡或DVR設(shè)備；集成了車牌識(shí)別功能，可替代舊有車場(chǎng)系統(tǒng)中的車牌識(shí)別器；集成了數(shù)字語(yǔ)音對(duì)講功能，可替代舊有車場(chǎng)系統(tǒng)中外購(gòu)的第三方對(duì)講設(shè)備；集成了語(yǔ)音播放功能（TTS），客戶可方便自定義語(yǔ)音；具備視頻輸出能力，可接入LCD屏，讓用戶（車主和業(yè)主）體驗(yàn)到豐富的多媒體功能，如圖片、視頻、動(dòng)畫、提示信息等。